Musim hujan tiba, banjir atau genangan air di jalan tidak dapat dihindari. Anda harus mulai waspada dan hati – hati, karena setelah melewati kubangan atau genangan air, kotoran yang nempel bisa dengan cepat menimbulkan karat. Nah berikut adalah beberapa bagian dari tunggngan besi Anda, yang harus Anda perhatikan.

REM CAKRAM
Bagian ini termasuk gampang terkena karat. Maklum komponen hampir semua terbuat dari logam. Apabila terjadi korosi sangat bahaya karena akan mengunci terus.
Untuk itu Pegangan kaliper harus sering dibersihkan. Cara membersihkannya setelah dibuka bisa disemprot angin kompresor.
Kemudian komponen tadi dioles gemuk putih (paslin) atau yang tahan panas. Pabrikan juga memberikan gemuk putih pada bagian ini pada motor baru sebelum dilempar ke dealer. Hal itu bisa dicek ketika bongkar kaliper saat motor masih baru. Pasti ada sisa grease itu.

KNALPOT
Ini bagian akrab dengan karat jika sering ketemu air yang punya kandungan asam tinggi. Apalagi jika terjadi perubahan drastis dari panas langsung ditimpa air dingin secara tiba-tiba. Korosi makin tinggi jika ketemu air hujan atau air laut. Biasanya silencer cepat keropos. Bahannya lebih tipis dibanding header.
Cara mengatasinya bisa dengan rutin di kasih oli. Dan rajin dibersihkan saat kena air hujan atau air laut. Jangan dibiarkan sampai lama yang justru akan mempercepat korosi.

TROMOL BELAKANG
Tromol, terutama per serta baut kampas rem adalah bagian lain yang juga sering terkena dampak korosi. Kalau Anda menservis, jangan lupa dibuka. Bersihkan per dan baut sekitar. Olesi juga per pakai grease. Sehingga terhindar dari karat yang bisa bikin rem macet.
Baut sekitar kaki belakang, seperti as roda dan baut sok juga harus sering diberi pelumas. Kalau kena air laut atau hujan, tapi enggan dibersihkan juga rawan karat. Akibatnya susah dibuka. Banyak yang jadi slek karena susah dibuka.

BUSHING SWING-ARM
Daerah sambungan atau bushing swing-arm juga rentan. Jika karatnya dekat dudukan shockbreaker, shockbreaker bisa patah karena dimakan karat. Selain itu juga akan menimbulkan suara berisik seperti engsel pintu karatan. Karena itu setelah melewati banjir atau air laut harus segera dibersihkan.
Untuk merawatnya hampir sama dengan komponen lain. Cukup mengoleskan oli atau cairan antikarat. Dengan perawatan rutin, arm akan awet dan motor tidak berisik lagi.


ANTIKARAT MURAH MERIAH:
Cara mudah membuat cairan antikarat. Dengan mencampur oli bekas dengan minyak tanah. Campurannya bisa 70% oli bekas dan 30% minyak tanah. Cara pakainya tinggal oleskan ke bagian motor yang kemungkinan terendam air atau berpotensi karat. Membuat campuran seperti ini tentunya jauh lebih murah. Coba bandingkan dengan membeli antikarat atau penetran seperti WD40

wew info yg sangat ber manfaat :;]l

wah mantebs nich infonya ..

jgn lupa kl musim hujan lbh sering dimandiin

yg paling efektif yah sering2 aja di cuci sepedanya dsamping scr berkala di lumuri oli pd bagian2 yg berpotensi karat, nice info boss..,:;]l:;]l

bener nih kl musim ujan rawan kena karat... motor ane kena karat di bagian shockbrekernya karena ujan ;))?/s7;

Kl dah terkena karat make pembersih apa biar kinclong lg....motorq karatan nich

nice info gan........

deltras Wrote:Kl dah terkena karat make pembersih apa biar kinclong lg....motorq karatan nich

klo mau yg instan beli aja "autosol" banyak kok di toko² dan supermarket.. di jamin mudah dan kinclong harganya pun murah.

kalo tips ngerawat tangki motor biar ga karatan gimana yah ?
shared dunk infonya....

udh 3 x tangki ane bocor...

sedih hatikuu....;))?/s7;

s4str0 Wrote:kalo tips ngerawat tangki motor biar ga karatan gimana yah ?
shared dunk infonya....

udh 3 x tangki ane bocor...

sedih hatikuu....;))?/s7;

wah pasti ini kasus bukan motor bebk ya bos. itu agak sulit,coba aja ganti karet penutup tangkinya pake yg bagus.dan faktor ke2 adalah tangki motor jgn terlalu sering di isi bensin seperlunya,tapi harus sering² full tank agar menhindari pengembunan saat malam hari.trik ini saya dapat dari bis² ,kenapa bis itu klo masuk garasi solar harus full tank ternyata untuk menhindari pengembunan tangki sehingga solar tdk bercampur air dan mesin ga gampang ngadat..

Yang penting jangan mpe kena air dalem tangkinya hehehe...

the_doctor Wrote:klo mau yg instan beli aja "autosol" banyak kok di toko² dan supermarket.. di jamin mudah dan kinclong harganya pun murah.

hargany sekitar brp bos

s4str0 Wrote:kalo tips ngerawat tangki motor biar ga karatan gimana yah ?
shared dunk infonya....

udh 3 x tangki ane bocor...

sedih hatikuu....;))?/s7;

bersihkan dulu karatany...cry sedot make selang kecil (selang aquarium)ulangi sampe kerak2 klwr...

jgn biasakan isi tangki cmn sedikit,jgn suka tepuk2 tangki

boleh di coba tuh...:;]l

kalo bercak karat diknalpot bisa diilangin pake ramuan oli+minyak tanah ya??
cuman saya di tempat ane udah jarang minyak tanah../;n;

kalo yg berkarat di dalam tangki bensin motor gimana bro? masak dicampur ma oli+minyak tnah.. bisa ga? karatnya gede2 bro.. sebesar koin..

deltras Wrote:hargany sekitar brp bos



bersihkan dulu karatany...cry sedot make selang kecil (selang aquarium)ulangi sampe kerak2 klwr...

jgn biasakan isi tangki cmn sedikit,jgn suka tepuk2 tangki

nah tu seep caranya gt jg bs..... kaya yg di bilang bos deltras..

untuk harga autosol murah kok sekitar 10 rb an yg kecil.. klo yg besar sekitar 25 rb di supermarket banyak...

kalo buat body kolong mobil bisa ngak ya?

infoya bagus nih...

jajang Wrote:kalo buat body kolong mobil bisa ngak ya?

waduh blom pernah nyoba' bos.. ya di coba aja.. setahuku kalo di mobil pada body kolong udah ada anti karatnya sich.. klo ga salah namanya fleen coat apa ya klo ga slah..