VIVAnews - Bersepeda saat ini sudah menjadi bagian dari gaya hidup masyarakat kota. Kebiasaan sehat yang satu ini pun makin populer di Jakarta dengan adanya Hari Bebas Kendaraan Bermotor setiap bulan.
Meskipun Anda juga bisa bebas bersepeda pada hari kerja, tetapi rasanya lebih nyaman bersepeda saat akhir pekan, ketika kondisi jalan tidak terlalu ramai. Tetapi, jika Anda tinggal di empat kota berikut, rasa nyaman bersepeda bisa didapatkan setiap hari. Ketahui empat kota yang merupakan surganya para pesepeda, seperti dilansir dari Divine Caroline.
4. Barcelona, Spanyol
Populasi masyarakat : 1,6 juta
Populasi pesepeda : Lebih dari 30.000 masyarakat Barcelona, menggunakan sepeda sebagai alat transportasi
Para pecinta sepeda di Barcelona dimanjakan dengan layanan "Bicing Service" yang dimulai pada 2007. Layanan ini memungkinkan masyarakat lokal dan turis untuk mengajukan permohonan kartu bersepeda. Kartu ini memungkinkan mereka untuk mengambil sepeda dari seratus stasiun tersebar yang tersebar di seluruh wilayah perkotaan, menggunakannya dalam batas-batas kota, dan mengembalikannya ke stasiun lain.
Ada juga "jalur hijau" yang merupakan jalur sepeda untuk mengelilingi kota. Terdapat area parkir di jalanan yang bisa memuat 3.250. Kota ini juga sedang dalam proses membangun sebuah garasi sepeda bawah tanah yang besar.
3. Davis, California, Amerika Serikat
Populasi masyarakat : 65.000
Populasi pesepeda : 17 persennya adalah pengguna sepeda.
Davis adalah satu kota di Amerika Serikat yang aktif merencanakan untuk memasukkan jalur sepeda ke dalam arsitektur transportasi. Menurut Virgin-Vacations.com, di kota tersebut terdapat sekitar seribu mil jalur sepeda. Hal ini membuat kota tersebut mendapat status "Bicycle Friendly Community". Bahkan lambang kota tersebut adalah sepeda.
2. Amsterdam, Belanda
Populasi masyarakat : 750.000
Populasi pesepeda : Empat puluh persen lalu lintas di Amsterdam adalah lalu lintas sepeda
Amsterdam, dikenal sebagai ibukota sepeda dunia. Terdapat 249 mil (400 kilometer) Fietspaden, atau jalur sepeda dan jalan yang ditunjuk. Sebagian besar diantaranya memiliki lampu lalu lintas sendiri dan tanda-tanda yang berbunyi: "Uitgezonderd" (artinya kecuali) untuk menunjukkan bahwa hanya sepeda dan skuter yang dikecualikan dari peraturan lalu lintas. Kota Amsterdam juga sedang dalam proses membangun sebuah garasi parkir sepuluh ribu sepeda di stasiun kereta api utama, Amsterdam Centraal.
1. Copenhagen, Denmark
Populasi masyarakat : 1,8 juta
Populasi pesepeda : 32 persen pekerja di Copenhagen menggunakan sepeda sebagai alat transportasi.
Kota yang berada di peringkat enam dunia dalam hal kualitas hidup ini, juga surganya para pesepeda. Tiap warga kota Copenhagen memiliki satu sepeda. Kota ini menawarkan sepeda umum gratis dan jalur sepeda yang ditunjuk dengan sistem sinyal yang terpisah. Salah satu daerah yang bernama Christiana bahkan hanya dilewati sepeda dan tidak ada mobil yang lewat. Pejabat setempat bahkan berencana untuk menggandakan pengeluaran untuk membangun infrastruktur sepeda dalam tiga tahun ke depan. (sj)
so kapan indonesia bisa ya

mudah-mudahan indo menyusul

kapan ya di indonesia

Mudah2 dengan car free day di jakarta..warga jakarta dan sekitarnya banyak yg bersepeda..
Moga bisa tiap hari dech..biar gak macet

jakarta bisa gk yah ky gtu.............................

Jalur Sepeda Pertama Di Jakarta Diresmikan

Jalur sepeda pertama di Jakarta diresmikan Gubernur Provinsi DKI Jakarta hari ini, Minggu 22/5. Jalur terbentang dari Jalan Mahakam (Taman Ayodia ) ke Jalan Prapanca Raya (Kantor Walikota Jakarta Selatan) yang berjarak 1,5 km. Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo, mengatakan ini merupakan keinginan dari komunitas sepeda. "Bersepeda sudah merupakan gaya hdup (life style) dan bersepeda sekarang menjadi trend di Jakarta mesti diikuti,” katanya usai menandatangani prasasti di Taman Ayodia, Minggu (22/5).

"Melihat pertumbuhan komunitas bersepeda dalam waktu singkat akan bisa berkembang luar biasa, tantangannya bagaimana menambah jumlah komunitas bersepeda sehingga ada justifikasi untuk memberikan ruang khusus untuk jalur sepeda, ini merupakan bukti tanggung jawab untuk menggunakan jalur sepeda dengan benar,”terangnya. "Saya berharap agar komunitas bersepeda ini agar membantu percepatan membangun dan mewujudkan pola hidup sehat, tidak hanya bersepeda tapi juga pola makan sehat, perilaku sehat, pola hidup seimbang dan sebagainya. Komunitas lain punya toleransi terhadap jalur sepeda sehingga mendukung, bersinergis dalam berlalu lintas di Jakarta ini,” harap Fauzi.

Ketua DPP KSI, Syahrul Effendi, mengatakan Jalur sepeda ini merupkan buah hasil kerja keras cukup lama, kami tidak hanya membangun komunitas sepeda tapi juga memberikan kontribusi kepada komunitas sepeda di Indonesia. Sementara Menteri Dalam Negri Gamawan Fauzi sebagai dewan Pembina mengatakan, yakin pertumbuhan sepeda akan mengalahkan pertumbuhan sepeda motor, untuk itu saya minta ketua KSI melakukan pendataan terhadap pertumbuhan sepeda di Kota Jakarta. "Apalagi jalur sepeda kedua, ke tiga dan seterusnya diresmikan gubernur. Jika dari jalur sepeda Widyacandra ke Jakarta Pusat dibangun jalur baru maka saya menteri yang berangkat ke kantor memakai sepeda" katanya.

Info : http://selatan.jakarta.go.id/v2/?page=Berita&id=413

Mudah2an bisa diterapin ke semua Jakarta ^^

kayaknya indonesia dah mulai nih...ada jalur khusus sepeda...di bgor sendiri dah ada car free day....hari bebas mobil....

Alhamdulillah di tempat ane .ada jalus sepeda...

kpn ya....bogor bisa kayak gt?