Setiap pemilik sepeda motor pasti tahu manfaat dan fungsi dari rantai motor. Namun, bagaimana memperlakukan perangkat yang satu in dengan benar bisa jadi hanya sedikit orang yang tahu.

Melumasi motor secara berkala dengan pelumas khusus atau chain lube memang perlu dilakukan agar rantai tetap bekerja dengan baik. namun hal lain yang tidak boleh dilupakan agar performa rantai tetap maksimal adalah:

1. Menjaga agar rantai tetap terlindung dari segala macam kotoran dan air. Meski beberapa jenis sepeda motor sudah dilengkapi dengan pelindung. Namun kerap ditemui perangkat ini dilepas oleh pemilik dengan alasan agar lebih bergaya. Bagi Anda yang motornya tidak dilengkapi dengan pelindung, ada baiknya untuk mengecek kebersihan rantai sesering mungkin.
2. Memastikan agar rantai memiliki ketegangan yang cukup, tidak terlalu tegang dan tidak terlalu kendur. Rantai yang disetel terlampau kencang akan memberi beban yang berlebih. Sebaliknya rantai yang disetel terlampau kendur dikhawatirkan akan membuatnya terlepas dari gir dan akan memberikan sentakan yang berlebih saat motor pertama kali dijalankan.
3. Saat melumasi rantai gunakan sikat yang lembut agar kotoran yang menempel bisa terlepas. Gunakan pelumas khusus untuk jenis motor, apakah itu jenis rantai biasa atau O ring, lakukan langkah ini secaar rutin paling tidak sebulan sekali.
4. Memastikan agar gir depan dan gir belakang tetap sejajar dengan rantai agar rantai tidak cepat aus. Hal lain yang dapat membuat rantai cepat mengalami keausan adalah gir yang sudah bengkok atau mengalami keausan. Kalau sudah mengalami hal ini gantilah gir dengan baik. Anda pasti tidak mau kalau rantai tiba-tiba putus di jalan bukan?
5. Meski semua sepeda motor sudah dilengkapi dengan selang untyuki mencegah cairan elektrolit tumpah. Namun tak ada salahnya untuk memastikan lagi cairan tersebut dapat membuat rantai menjadi cepat putus.

Semoga langkah-langkah kecil diatas bisa membantu Anda. Selamat mencoba

Nice tips,

sebagai pengendara mongtor, kondisi rantai harus selalu di perhatikan, soale repot kan klo lagi jalan tiba-tiba rantai putus.

zup betul sekali...

saran yang bagus, lebih bagus rantai disemprot pake pelicin khusus rantai biar awet...

(12-08-2010 11:28 PM)seagyt Wrote:  saran yang bagus, lebih bagus rantai disemprot pake pelicin khusus rantai biar awet...

nah betul itu,sekarang di pasaran udah banyak tu chainlube dan di banderol murah,salah kaprah biker adalah kadang melumasi rantai dg oli bekas,sedang oli bekas itu sudah tercampur gram,dan bikin rantai cepat panas dan cepat aus.. tambah kotor pula,pakai saja chainlube seperlunya,tp periodik akan lebih bagus dan rantai juga awet ..CMIIW JUST NEWBIE

(03-29-2011 09:12 PM)the_doctor Wrote:  

(12-08-2010 11:28 PM)seagyt Wrote:  saran yang bagus, lebih bagus rantai disemprot pake pelicin khusus rantai biar awet...

nah betul itu,sekarang di pasaran udah banyak tu chainlube dan di banderol murah,salah kaprah biker adalah kadang melumasi rantai dg oli bekas,sedang oli bekas itu sudah tercampur gram,dan bikin rantai cepat panas dan cepat aus.. tambah kotor pula,pakai saja chainlube seperlunya,tp periodik akan lebih bagus dan rantai juga awet ..CMIIW JUST NEWBIE

-yang tak bold. jangka ideal periodiknya brp lama bos rossi?
kalo aku biasanya tak liat, kalo dah agak2 kering baru semprot..

-sekalian mau tanya nih bos rossi.. sebenernya penyetabil rantai , gak tau namanya (itu loh yg bentuknya kaya tempet gulungan benang) itu sebenernya bagus gak sih di pake? yang biasanya nahan /megang rante

(03-29-2011 11:58 PM)ya2nbe Wrote:  

(03-29-2011 09:12 PM)the_doctor Wrote:  

(12-08-2010 11:28 PM)seagyt Wrote:  saran yang bagus, lebih bagus rantai disemprot pake pelicin khusus rantai biar awet...

nah betul itu,sekarang di pasaran udah banyak tu chainlube dan di banderol murah,salah kaprah biker adalah kadang melumasi rantai dg oli bekas,sedang oli bekas itu sudah tercampur gram,dan bikin rantai cepat panas dan cepat aus.. tambah kotor pula,pakai saja chainlube seperlunya,tp periodik akan lebih bagus dan rantai juga awet ..CMIIW JUST NEWBIE

-yang tak bold. jangka ideal periodiknya brp lama bos rossi?
kalo aku biasanya tak liat, kalo dah agak2 kering baru semprot..

-sekalian mau tanya nih bos rossi.. sebenernya penyetabil rantai , gak tau namanya (itu loh yg bentuknya kaya tempet gulungan benang) itu sebenernya bagus gak sih di pake? yang biasanya nahan /megang rante

periodiknya seminggu sekali lah,atau tergantung jarak tempuh,klo sampe terlalu kering sebetulnya ga bagus juga,karena rantai terlanjur karatan tuch.alhasil sama aja om dian..
maslah stabil rantai itu namanya stabiliser ... ntu bagus juga,tapi lebih bagusan ga pake .kenapa????
kronologinya gn benar kita emang ga perlu nyetel rantai yg kendur kan,tapi rantai cepat molor,kenapa??
karena daya tarik dari rantai juga semakin kuat berbeda dengan yg tanpa stabiliser.alias rantai tetp kendur kencang klo pake stabiliser

tambahan agar lebih awet lh di cek juga bagian karet angkatan/karet tromolnya.klo kocak di ganti aja boar rantai dan gearnya awet juga.

semoga bisa bermanfaat om dian .. CMIIW JUST NEWBIE

owwww begituu okay okay..
berarti emang lebih baik gak pakek stabilizer ya, biar lebih bebas dan gak beban banget si rante..

wkwkwkkw tau ajah bos rossi,
baru skitar sminggu yang lalu ganti itu karet yang di dalem pelek yang buat nahan gear...(karet angkatan itu kayanya)
sekarang dah makin enakk bawaknya, abis di ganti karet itu.
thaaaaaaaaankss tipsnya bos rossiii

SIAPPPPP .. sama" om dian ,, jare wingi jare habis ke tempate pe-i .. kok ra kabar" ki ... ha hay.. tak sita hapemu sek iseh neng kono lho ..ha hay

eh bos rossi, katanya kalo rante tiger revo ada seal karet anti slipnya.. kelebihannya apa itu??
kalo selain tiger revo, rante yg gitu ada yg jual juga gak bos rossi? yg aksesoris dan terjangkau gitu.. wkkwkwk

Spoiler: oot

wkwkw sitaen aja sana mas bero..
wong hp rusak juga, biasane cuma di pake buat kanibal2an ..
he eh sepp ntar kpn2 nek ksana lagi tak kabar2 zoo

(03-30-2011 10:22 PM)ya2nbe Wrote:  eh bos rossi, katanya kalo rante tiger revo ada seal karet anti slipnya.. kelebihannya apa itu??
kalo selain tiger revo, rante yg gitu ada yg jual juga gak bos rossi? yg aksesoris dan terjangkau gitu.. wkkwkwk

Spoiler: oot

wkwkw sitaen aja sana mas bero..
wong hp rusak juga, biasane cuma di pake buat kanibal2an ..
he eh sepp ntar kpn2 nek ksana lagi tak kabar2 zoo

hmmm setahu saya klo standart tiger revo rantainya sama bos?atau di srinsut aja yg dimaksud yg mana? ...
soale ane klo ngerjain revo kadang udah ada yg di ganti sm bengkel lain,kebanyakan anak muda sich jd,kadang rantai udah di ganti variasi,
klo model variasi emang ada yg model gt tp bukan seal anti slip,tp kek model gergaji jack saw itu.klo ga salah perbiji 30 - 50 rb dach,karena itu di jualnya perbiji ,tinggal butuhnya berapa mata trus nanti di rakitkan sononya ..CMIIW JUST NEWBIE